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Análisis de Super Woden GP II

¿Eres de los que visitaba los salones recreativos gastando tus ahorros en busca de la máquina perfecta? Seguro que alguna vez diste con esos juegos de conducción de vista isométrica que tantas monedas recibieron y que siempre apetecía jugar. Si es así, da la bienvenida a Super Woden GP II.

Desde Vigo con amor

Vijuda es un estudio compuesto por un solo desarrollador y el responsable de devolvernos a los 90 sobre el asfalto. Si contáis canas como el aquí presente recordaréis el legendario World Rally Championship de Gaelco, título del que bebe e inspira Super Woden GP II, igual que hizo su primera parte. Si por el contrario te pilla de nuevas, encontrarás un título de conducción arcade ideal para partidas rápidas sin preocupaciones y con contenido para rato. Porque si de algo puede presumir es de una cantidad ingente de desbloqueables.

Pero antes de eso, con volante en mano, es crucial saber cuando tomar las curvas. Algo que a diferencia de la gran mayoría de juegos de velocidad no es tan sencillo como mirar al horizonte. En su defecto el mapa será fundamental para conocer la angulación de cada curva porque en cuanto pisemos rueda fuera de la pista nuestra velocidad se verá reducida considerablemente. Y claro, a medida que consigamos coches nuevos el momento de reacción será diferente aumentando así la dificultad y reflejos que ofrece el juego, no solo condicionado por la habilidad de los rivales.

Hay cientos de coches desbloqueables divididos por escuderías regionales (tenemos la marca española, japonés, italiana…) garantizando una variedad de modelos estupenda.

Como decimos, Super Woden GP II ofrece horas de diversión noventera con varios modos de juego más o menos directos. Hay carreras individuales, campeonatos de varios circuitos, desafíos de resistencia y también zonas de rally más desenfadadas. Como nexo de unión tenemos las estrellas que no son otra cosa que recompensas por acabar en primera posición y nos permiten desbloquear los siguientes circuitos. Además son compartidas entre modos de juego lo que nos fuerza a ir alternando entre unas y otras modalidades para avanzar.

¿Nos atascamos en el modo GP? Probemos ir a la vertiente arcade para cambiar de aires o a los circuitos diarios para sumar alguna estrella adicional. Esto sin duda le viene bien para explorar sus posibilidades y de paso ver que, llegado un momento, necesitamos cambiar de coche. Por completar cada carrera, independientemente de la posición, recibimos dinero para gastar en nuevos vehículos. Y hay cientos de ellos. Incontables y divididos por escuderías regionales (tenemos la marca española, japonés, italiana…) garantizando una variedad de modelos estupenda.

Super Wooden GP II

Hay tantos coches disponibles que nos sabemos si alguien será capaz de conseguirlos todos.

Experiencia retro

Por falta de contenido no será pero también hemos de dejar claro que su jugabilidad, como buen juego vintage, es limitada. Muchos circuitos se sienten similares y en lo visual la amplitud de la pista sumado al ángulo de visión no da pie a muchos alardes. Aún así su 3D es resultón, con un gran salto respecto a la precuela, y los vehículos se sienten muy naturales y con el grado detalle necesario. Además contamos con filtros de imagen que convierten nuestra pantalla plana en un CRT, entre otros, muy acertado.

Y como no podía ser de otro modo se acompaña de una música arcade muy enérgica creada en parte por el propio desarrollador. No todos los temas están al nivel, pero desde luego nos transportan a un momento del mundillo donde no sabíamos lo que era el sonido ambiente, o no tanto como ahora, porque los medios ya permitían incluir música junto al rugido del motor. Un apartado que cumple sin más con efectos de sonido y menús también arcaicos, como debe ser para la ocasión.

Más que la primera entrega pero al mismo tiempo igual, llevando al límite lo que pueden ofrecer las carreras isométricas solo enturbiado una mejorable experiencia de usuario.

Lo que si nos parece algo mejorable a todas luces es la interfaz. Ya no solo por aspecto, si no por ser demasiado obtusa con el jugador a pesar de no contener demasiadas opciones. Incluso ese mapa central desde el que nos movemos entre escuderías y modos de juego necesita de un aprendizaje navegando entre opciones para saber qué contiene cada una. El modo arcade es una sucesión de carreras que descubrimos al entrar en él así como el resto de modos y esa inmediatez que destilan sus carreras se diluye demasiado con esta estructura.

Quizá su curva de entrada no sea la mejor con un mapa lleno de puntos y opciones sin mucha explicación. Puede que visualmente se sienta vetusto en cuanto a menús y comunicación con el jugador, algo que achacarán muchos jugadores, pero formaba parte de la época y es algo que se olvida cuando tenemos a tres amigos más junto a nosotros para competir en modo local a pantalla partida. Sin duda hay asperezas pero se perdonan en parte por revivir un momento en el que todo esto era el pan de cada día.

Super Wooden GP II

El juego funciona genial con modo portátil y con los filtros activados.

Versión del juego analizada 1.0.2

Resumen
Super Woden GP II rinde homenaje a una tipología de juegos de velocidad extinta pero que sigue funcionando y divirtiendo. Las limitaciones jugables son evidentes pero la cantidad de vehículos y circuitos a desbloquear garantiza horas y horas de jugabilidad arcade vivieras o no la época de las pesetas y los salones recreativos. Más que la primera entrega pero al mismo tiempo igual, llevando al límite lo que pueden ofrecer las carreras isométricas solo enturbiado una mejorable experiencia de usuario.
Bueno
  • Divertido desde el primer momento.
  • Cantidades industriales de vehículos y retos.
  • Multijugador local.
Mal
  • Limitado en lo jugable.
  • Algo vetusto en la experiencia de usuario.
7.5
Bueno
Escrito por
Jugador de corazón, amante del arte y enamorado del metal.

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